À propos de l’Alliance

L’Alliance vise à accélérer la transformation du marché en établissant les cadres communs nécessaires au déploiement de l’intégration véhicule-réseau à grande échelle partout au Canada. Elle produira les outils, les lignes directrices et les mécanismes de coordination nécessaires pour faire passer l’intégration véhicule-réseau de projets pilotes isolés à des offres déployables à grande échelle et propices à l’investissement pour les distributeurs d’énergie.

Les partenaires potentiels sont invités à participer au lancement et à l’orientation de cet effort national coordonné.

Partenaires financiers

L’Alliance se développe avec l’appui financier et la collaboration d’organisations qui contribuent à faire progresser une approche nationale coordonnée de l’intégration véhicule-réseau au Canada.

Collaborateurs stratégiques

La mise à l’échelle de l’intégration véhicule-réseau au Canada exige une mobilisation coordonnée à l’échelle nationale.

La gestion de la recharge constitue un premier levier important. Toutefois, elle se heurte, tout comme l’intégration véhicule-réseau bidirectionnelle, à des obstacles liés à la fragmentation du marché, à la conception des programmes et à l’harmonisation des cadres réglementaires. La recharge bidirectionnelle ajoute par ailleurs une complexité technique et des enjeux d’interopérabilité qui renforcent la nécessité d’une planification coordonnée et d’un développement structuré du marché.

Plusieurs obstacles structurels continuent de freiner le déploiement de l’intégration véhicule-réseau, notamment :

• 01

  Des exigences techniques fragmentées

  Les normes, les processus de certification et les critères de programme varient selon les distributeurs d’énergie et les territoires de compétence, ou demeurent imprécis. Cette fragmentation augmente les coûts, crée de l’incertitude et nuit à la disponibilité des produits.

• 02

  Des signaux de marché limités et incohérents

  Les fabricants hésitent à prioriser les produits compatibles avec l’intégration véhicule-réseau pour le marché canadien en l’absence d’attentes plus claires et harmonisées, ainsi que d’une proposition de valeur bien définie pour leur clientèle. Cela limite la disponibilité des produits et freine le développement du marché.

• 03

  Une incertitude réglementaire et financière

  Les distributeurs d’énergie font face à des incertitudes quant aux trajectoires technologiques à long terme et ne disposent pas d’approches cohérentes et défendables pour évaluer la valeur de l’intégration véhicule-réseau. De telles approches sont pourtant nécessaires pour justifier les investissements financés par les abonnés et démontrer aux organismes de réglementation les bénéfices mesurables pour le système électrique et la clientèle.

• 04

  Des projets pilotes non coordonnés

  Des projets de démonstration isolés ou cloisonnés à l’échelle régionale, sans voie claire vers un déploiement à grande échelle, risquent d’entraîner des chevauchements d’efforts et de limiter les retombées à long terme.

• 05

  Des irritants dans l’expérience client

  Des processus d’inscription complexes, des exigences d’installation et d’interconnexion, des enjeux d’interopérabilité et des règles de programme imprécises freinent l’adoption et minent la confiance.

Aucune organisation ne peut, à elle seule, lever ces obstacles. Puisque les bénéfices de l’intégration véhicule-réseau sont répartis entre les distributeurs d’énergie, les clients, les constructeurs automobiles et l’ensemble du système électrique, son déploiement à grande échelle exige des cadres communs, des critères techniques harmonisés et une mobilisation nationale coordonnée.

Faire de l’intégration véhicule-réseau une offre normalisée, conviviale pour la clientèle et déployable à grande échelle, mise en œuvre de façon cohérente par les distributeurs d’énergie dans l’ensemble des territoires de compétence.

Firme indépendante d’experts-conseils ayant pour mission d’accélérer et d’amplifier la transition vers des filières énergétiques propres, abordables et fiables, Dunsky est bien placée pour mobiliser les parties prenantes et assurer la mise en œuvre de l’Alliance pour l’intégration véhicule-réseau. Forte d’une vaste expérience auprès des distributeurs d’énergie, différents ordres de gouvernements et des exploitants de réseaux dans les domaines de l’électrification, de la gestion axée sur la demande et de la modernisation du réseau, Dunsky a mené de nombreuses initiatives multipartites, notamment le Consortium pour la puissance optimisée (Consortium for Power Efficiency), qui réunit des distributeurs d’énergie de partout au Canada afin de faire progresser des solutions concrètes en matière d’électrification et de gestion de la charge. Cette expérience fait de Dunsky un acteur crédible, neutre et rassembleur au sein de l’écosystème de l’intégration véhicule-réseau.